Modificacion para colocar rines de 4 Huecos.!

kraz01 escribió:Esta informacion le he conseguido gracias a la gente de [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] un club argentino de los renaults 12, bastante buena la pagina.! muy agradecidos por permitirnos colocar parte de la informacion sobre esta modificación.!

He colocado las imagenes fijas, por que la animacion puede darle problemas a aquellos que no tenga el adobe flash player.!

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En estas imagenes mostraremos aproximadamente como seria la transformacion a 4 bulones. Recordamos que este metodo si bien esta probado
debe ser realizado por buenos torneros ya que las piezas en cuestion sufren un debilitamiento al quitar en algunos casos la cantidad de bulones
establecidos por el fabricante.

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Comenzaremos desmontando el bulon de punta de eje, y luego todo el conjunto de pinza de frenos con un extractor sacaremos al maza movil con el disco de frenso de la fija. Una vez desmontado todo esto procedemos con el desarme del disco de frenos.
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Ahora con el conjunto de maza movil y el disco de frenos libreado del tren delantero, aflojaremos los 6 bulones de 13 para separar el disco de frenos de la maza.
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Ahora con el disco de frenos liberado podremos trabajar con mayor comodida con la maza. Pero advertimos que ser mas que util volver a unirlos para hacer las perforaciones de los bulones (esparragos) ya que debe quedar centrada la perforacion entre ambos elementos, y las muescas correspondientes para que los 4 esparragos puedan quedar perfectamente en la maza sin que quede espacio entre la maza y el disco de frenos.
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Una vez desmontados los esparragos utilizando algun soplete y otro medio para su correcta extraccion sin debilitar el material de la maza, se procede con el torneado.!

Debemos tener idea antes de que tipo de llantas utilizaremos si renautl o volkswagen, ya que varia el radio de los 4 esparragos entre 98 100 y 108mm

Al trazar la circunferencia que ya hemos elegido observaremos que dos de los seis bulones que sostienen el disco de frenos molestan para hacer las perforaciones para los nuevos esparragos o bulones, son preferibles los bulones ya que nos ahorran trabajo al no tener que hacer las muescas. Muescas que tendemos que hacer al utilizar los esparragos ya que las cabezas de los mismos molestan para la union de la maza con el disco de frenos.
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Debemos recordar que estos 4 agujeros tambien se deben realizar en el disco de frenos, ya que si usamos los bulones a cambio de esparragos, llegan hasta el sopote del disco de freno.
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Ahora procederemos a instalar los 4 esparragos obviamente en caliente ya que es la unica manera para que queden a presion.!

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Ya con los 4 esperragos instalados comprobaremos de que medida ser la muesca, que debemos efectuar en la base del disco de freno para que las cabezas de los esparragos no estorben a l union de la maza con el disco.
Haremos los 4 agurejos restantes de los 6 bulones que sostenian al disco de frenos un diametro superior ya que debemos utilizar 4 bulones mas resistentes, ya que reducimos la cantidad de los mismos.!

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Una vez hecho los agujeros roscaremos y haremos las muescas para que las cabezas de los bulones no molesten a la hora de colocar la llanta.
hayq que ser lo mas meticuloso posible con estos detalles ya que el balanceo y centrado de la rueda depende de esto.

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Ahora podremos disfrutar de mas opciones de llantas para nuestros autos, con la modifiacion a bulones en las ruedas delanteras.!

Los conjuntos traseros se pueden reemplazar directamenet por las masas traseras del renault 18, pero no en todos los casos ya que hay modelos donde los frenos traseros tiene una regulacion que no nos permite usar dicha mesa!

kraz01 escribió:Esta informacion le he conseguido gracias a la gente de [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] un club argentino de los renaults 12, bastante buena la pagina.! muy agradecidos por permitirnos colocar parte de la informacion sobre esta modificación.!

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Debemos tener idea antes de que tipo de llantas utilizaremos si renautl o volkswagen, ya que varia el radio de los 4 esparragos entre 98 100 y 108mm

Al trazar la circunferencia que ya hemos elegido observaremos que dos de los seis bulones que sostienen el disco de frenos molestan para hacer las perforaciones para los nuevos esparragos o bulones, son preferibles los bulones ya que nos ahorran trabajo al no tener que hacer las muescas. Muescas que tendemos que hacer al utilizar los esparragos ya que las cabezas de los mismos molestan para la union de la maza con el disco de frenos.
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Debemos recordar que estos 4 agujeros tambien se deben realizar en el disco de frenos, ya que si usamos los bulones a cambio de esparragos, llegan hasta el sopote del disco de freno.
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Ya con los 4 esperragos instalados comprobaremos de que medida ser la muesca, que debemos efectuar en la base del disco de freno para que las cabezas de los esparragos no estorben a l union de la maza con el disco.
Haremos los 4 agurejos restantes de los 6 bulones que sostenian al disco de frenos un diametro superior ya que debemos utilizar 4 bulones mas resistentes, ya que reducimos la cantidad de los mismos.!

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hayq que ser lo mas meticuloso posible con estos detalles ya que el balanceo y centrado de la rueda depende de esto.

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Ahora podremos disfrutar de mas opciones de llantas para nuestros autos, con la modifiacion a bulones en las ruedas delanteras.!

Los conjuntos traseros se pueden reemplazar directamenet por las masas traseras del renault 18, pero no en todos los casos ya que hay modelos donde los frenos traseros tiene una regulacion que no nos permite usar dicha mesa!

elvismanuel escribió:Muy buenas tardes amigo por favor quien me puede ayudar con la siguiente informacion. Tengo 4 rines con cauchos perfil bajos 17pulgadas para mi corcel, m hace falta hacerle la modificacion a los mozos y los tambores para q sean de 4 huecos pero tengo duda de como hacer con los esparragos?