COMO ADAPTAR AL CORCEL LA CAJA DEL RENAULT 21???

EMMISON GUEVARA escribió:No es fácil de explicar por este medio ya que el trabajo es arduo y complicado, usando tu misma carcasa a la que debes comerle con esmeril para que la corona del diferencial de la caja de R21 no pegue en la carcasa y luego debes sellar con una lámina a la cual hay que hacerle la forma circular soldarla muy bien para que no quede fuga de valvulina, usando el eje que entra en el disco del embrague de tu caja de corcel o del rey debes adaptarlo en la caja de 21 tomando en cuenta el largo exacto para que no pegue del cigueñal, debes cortar un eje de tripoide porque si no, no va cuadrar debido a que la caja de R21 no queda centrada como la de corcel si no que queda inclinada hacia un lado, debes hacer el varillaje o comprar el de R21 ya que son completamente diferentes, pero algo si te digo todo ese trabajo vale la pena al momento en que pruebas tu carro con esa tremenda caja de 5 velocidades que es prácticamente eterna a la cual se consigue de manera fácil importada o usada ah y te olvidas de que se va romper la corona o el piñón de ataque del diferencial porque estos son mas resistentes........

Al ponerlo en 5ta vas a sentir mas aliviado el motor y va caminar mas es decir mas velocidad......
Mi camioneta en 5ta a 2700Rpm alcanza 120km/h.

EMMISON GUEVARA escribió:No es fácil de explicar por este medio ya que el trabajo es arduo y complicado, usando tu misma carcasa a la que debes comerle con esmeril para que la corona del diferencial de la caja de R21 no pegue en la carcasa y luego debes sellar con una lámina a la cual hay que hacerle la forma circular soldarla muy bien para que no quede fuga de valvulina, usando el eje que entra en el disco del embrague de tu caja de corcel o del rey debes adaptarlo en la caja de 21 tomando en cuenta el largo exacto para que no pegue del cigueñal, debes cortar un eje de tripoide porque si no, no va cuadrar debido a que la caja de R21 no queda centrada como la de corcel si no que queda inclinada hacia un lado, debes hacer el varillaje o comprar el de R21 ya que son completamente diferentes, pero algo si te digo todo ese trabajo vale la pena al momento en que pruebas tu carro con esa tremenda caja de 5 velocidades que es prácticamente eterna a la cual se consigue de manera fácil importada o usada ah y te olvidas de que se va romper la corona o el piñón de ataque del diferencial porque estos son mas resistentes........

Al ponerlo en 5ta vas a sentir mas aliviado el motor y va caminar mas es decir mas velocidad......
Mi camioneta en 5ta a 2700Rpm alcanza 120km/h.