Aceite en todo el Motor

Buenos dias amigos otras vez vuelvo con mis dudas ( ya esto es frecuente) la cuestion es la siguiente hace unos dias he notado que mi carro esta botando un poco de aceite por las bujias y ayer que estaba graduando la guaya del croche note que todo la parte donde va el damper esta llena de aceite y le tengo que estar echando un litro de aceite cada una semana que puede ser eso, es algo grave o no.

Amigo la mayoria de veces pasa esto por uqe la empacadura de la tapavalvulas esta mala, o la misma tapavalvula esta desnivelada o golpeada, lo que provoca el bote de aceite.! es raro que bote por las bujias, por lo general es el aceite que sale de arriba de la tapa.! otra cosa es que el tapavalvulas tiene una especie de respiradero, por ahi cuando el auto tiene cierto tiempo de uso comienza tambien a botar aceite, tienes que colocarle una manguera que valla hasta el filtro de aire o hacia el piso para que no ensucie el motor.!

No es grave que este sucio de aceite, solo debes asegurarte de que el carro no ruede sin aceite.! Comprale un reloj de presion de aceite, y yo con eso mas o menos me guio.!

Saludos y no te preocupes en preguntar, para eso estamos todos aqui.!

Al mio le pasa lo mismo, pero son las empacaduras que expiraron, ando reuniendo para comprarle el kit..

Saludos!

hola amigos tambien puede ser q la capsula pcv este tapada y el motor no tiene x donde respirar si estaba empacado y no votaba de la noche a la mañana q comienze a botar es otra causa fijate q esta botando x la estopera del damper quiere decir q los gases interno buscan salir y x empacaduras, estopera o gomas salen si tiene la pcv debe estar mala o el tubo de la tapa valvula donde se conecta la pcv es tapado x dentro para descartar el problema prende el carro y desconecta la pcv deja el tubito al aire libre tiene q botar vapor x alli de debe salir bastante aire si sale poquito debes quitar la tapa y limpiarla bien te vas a fijar q x dentro tiene una lata q protege la salida al tubito limpiala x dentro tiene mucho carbon en caso contrario a esto revisa la pcv soplandola si esta tapada ya sabes q tienes q comprar una nueva y x los momento irte preparando con los respuesto nuevos ya q a la larga las empacaduras y estoperas vencen su estado normal y van a seguir echando aceite si al final solucionaste el problema hasle cambio de aceite y le echas uno mas grueso 20/60 y lavas el motor x el damper y todos esos lado xdonde salia para ver si mas adelante sigue ensuciandose

Saludos Amigo asegurate si el aceite sale por el orificio de las bujias, es decir del cilindro hacia fuera, a veces el aceite cae desde el tapa valvulas como lo han dicho los otros compañeros reposa y se acumula en los orificio de las bujias pero no necesariamente sale del cilindro. Para comprobar si viene desde adentro saca una de esta bujia y verifica si en el area de los electrodos hay residuos de aceite, comunmente cuando es asi por el escape podrás observar que sale humo azulado al acelerar o desacelerar o permanentemente lo que indica que se quema aceite en la camara, si es asi entonces está pasando aceite hacia los cilindros, quedaría determinar por donde está pasando, puede ser por los anillos, por los gorros de las valvulas, en fin eso lo determinará mejor un técnico en la revisión.

Ahora si está escapando por las estoperas o la empacadura de tapa valvula esto comunmente ocurre por causas como la PCV obstruida que te comenta el padre o tambien una presión excesiva en el carter lo cual es causada por una perdida de compresión a través de los anillos debido al desgaste del motor, lo notaras facilmente al remover la valula PCV y observar si expulsa gases por el orificio.

Acertado el comentario de romanrojas y tomen en cuenta el detalle q el aceite no sale x la bujias al menos q esten flojas si es asi entonce tambien saldrian explosiones x alli. Tambien tomen el hecho q no sabemos como esta el motor si no x la referencias q alvarof18 nos da, Gasta un litro de aceite cada semana daria pie a pensar q esta subiendo la compresion y gasta aceite si tiene la capsula pcv conectada al carburador y retroalimenta de aire el motor mas presion q hace pasar aceite mas rapido y x supuesto sale aceite x la empacadura tambien,
Yo recomiendo la ascesoria de un especialista si la causa es sencilla de reparar no deberias de pensar en un daño mas grave

Bueno amigos ya he llevado mi carrito para que el mecanico y si el daño es un poco grave desarmando el motor noto que los aros de los pistones esaba desgastados y la guias de la tapa de compresion tenian juego, no suficiente con eso la bomba del aceite se estaba frenando pero gracias a Dios no paso nada grave con el motor en si. Lo que paso es que la persona al que le compre el carro lo tenia solo por tenerlo y nunca le hizo mantenimiento ni lo llevaba para que un mecanico, pero ya compre todo y la tapa de compresion me la entregan mañana de la rectificadora, ahora si tendre mucha mas potencia jejejeje

Despues que salga del taller publicare las fotos de mi del Rey Ghia...gracias por todas las respuestas..

Soy nuevo en este foro.. Mi problema es el siguiente resulta que tengo una falla en mi carro. Primeramente me dijeron que era la bateria. Y la compre nueva enseguiga me dijeron que era el alternador y lo quite lo lleve a chequear y me dijeron que estava bien... Ahora mi duda es la siguiente resulta que estava checando los cables donde van las bujias y encontre que en uno de los cuatro orificios esta lleno de aceite no se si este problema se deva a que enciende la luz de la bateria en el tablero de mi carro ?? Ase aproximadamente un ano que cambie el empaque que lleva todo alrededor. Ojala que alguien pueda alludarme se lo agradeceria mucho.